A 10.ª edição do Rali de Viana do Castelo regressa nos dias 08 e 09 de julho e conta com o alargamento do percurso à margem esquerda, às freguesias de Mujães e Geraz do Lima e com uma “super-especial” no Campo d’ Agonia.
“Esta é uma prova que diz muito aos vianenses. Temos duas novidades, alargar o Rali no território e uma super-especial, onde temos de cumprir todos os requisitos de segurança”, referia o vereador do Desporto. Ricardo Rego acentuava que “nós queremos acrescentar valor, mas só conseguimos manter e melhorar a prova se as pessoas cumprirem”.
Apelando à segurança dos pilotos e espetadores, o vereador do Desporto garantia que “está tudo a ser tratado com as forças de segurança”.
A partir de quinta-feira, dia 07 de julho, o parque Gil Eannes deixa de funcionar como estacionamento para ser transformado em parque de assistência ao evento.
A organização cabe ao CAST – Clube Automóvel de Santo Tirso. O presidente daquele organismo explicava que “desde o início que queríamos fazer a prova do outro lado do rio”. Carlos Guimarães dizia que “este é um rali que conta para campeonatos nacionais”.
O Rali de Viana pontua para o Campeonato de Portugal de GT Ralis, Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis, Campeonato de Portugal Junior de Ralis, Campeonato Promo de Ralis, terá uma Prova Extra e tem ainda o aliciante de pontuar para a Toyota Gazoo Racing Iberian Cup e para o FPAK Junior Team.
A super-especial acontece dia 08 de julho, sexta-feira, entre as 21h e as 23h e serão instaladas bancadas no Campo d’ Agonia para assistência. A “super-especial” acontece entre o Santuário da Senhora d’ Agonia e a Avenida do Campo do Castelo.
O percurso do Rali de Viana tem 10 provas especiais de classificação, num total de 263,4km, passando por Mujães, Geraz do Lima, São Salvador da Torre, Amonde, Outeiro e Montaria.
As inscrições decorrem até ao dia 01, esperando a participação de 80 carros.